本文作者:投资理财排行

小米收购恒大汽车,双赢有何不可?

投资理财排行 2021-08-21 22:01

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恒大造车这出资本游戏每日都有新剧情。

继8月10日恒大集团对外公告准备将恒大汽车出售以来,坊间便有不少潜在买家的传言。昨日,有媒体报道称,雷军的小米公司正在与恒大汽车接洽,谈判收购恒大汽车65%的股份。

很快,恒大汽车在8月20日凌晨紧急发布声明辟谣。恒大声称:“恒大汽车在战略股东引进过程中,曾与小米集团有过初步交流,并未深入洽谈推进。”

小米这边同样很默契地否认了这一切,其官方微博“小米公司发言人”也声明称:“小米集团目前确实接触了来自各方面造车团队,但集团并未作出任何合作意向的决议。因此小米集团不再对市场传言做任何回应,请一切以官方公告为准。”

一般来说,越在双方都辟谣的情况下,其合作的可能性其实就越大。其实听到小米要入股恒大汽车的传闻时,我觉得似乎也是一个很不错的选择。

我们来聊一下小米与恒大汽车合作的可行性。

第一,小米不缺钱,恒大缺

在3月份宣布正式进军新能源汽车行业时,雷军曾雄心壮志地说:“我们有钱,有研发团队,有全球智能生态,我们亏得起。”

小米准备了多少钱要砸在造车这件事儿上呢?10年100亿美元,换算成人民币的话,就是600多亿人民币。首期投资就是100亿人民币,相较于除了恒大汽车之外的所有造车新势力们,小米是自带巨额资金进场造车,比起“蔚小理”们创业初期的条件,可好太多了。

也因此,在不缺钱这件事儿上,雷军和当初意气风发的许家印气质是一样的。只不过现在许老板有些落魄,手里的现金流实在不多。一个不缺钱,一个缺钱,是不是刚好可以互补呢?

我帮雷老板粗算了一笔账,按照恒大汽车目前840亿人民币左右的市值来算,如果小米要拿65%,也就是要花546亿元,假设恒大给小米折价20%,也就是打八折,那么就是436亿元。

对目前账上还有大几百亿现金流的小米来说,似乎也不是太难的事儿。

第二、小米缺工厂,恒大有

这几天小米确定了把造车总部落在北京,首座工厂也基本确定也落在北京,但是目前还在选址。其实我不大理解的是,北京的各方面成本那么高,雷军为什么会想要把工厂落在这里呢?

既然小米有钱,为何不学许家印“买买买”来节省时间成本呢?恒大目前有上海和广州两大生产基地,假设小米收购了恒大汽车,那么这两个造车厂就可以为小米造车所用。

第三、小米缺的人才、技术,恒大也都有

自宣布造车之日后,小米便加快“招兵买马”的脚步,雷老板经常在社交媒体上为HR分担招聘压力。除了人才短缺,小米在造车领域的技术积淀也不够。

不过这块又刚好是恒大的强项。早前有钱的许老板早就通过“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”,把新能源的全产业链给搞定了。其在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域都有专利技术。

恒大目前同步研发设计的14款车,已经把所有级别的车型都覆盖进去了,只要小米一经接手之后,换个标志就是小米汽车,简直就是“快准狠”啊。

综上,建议小米汽车收购恒大汽车,然后再把汽车的价格打下来,让全球所有米粉们在最短的时间内都能开上平价小米汽车。

你看,雷许联手,小米造车千秋大业,或自此传为嘉颂。

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